Az időjárási katasztrófák ellenére idén is beköszöntött a nyár, és sok könnyed motoros turista rohant hosszú utakra – volt, aki délre, mások pedig a hatalmas Oroszország kíváncsibb és távolabbi zugaiba. Az utazási szezon csúcspontján az autótulajdonosok hagyományosan fokozott érdeklődést mutatnak a „kamionvezetői csatornán” működő CB rádiók iránt, amelyek hasznosak lehetnek a hosszú utakon. Azoknak, akik önállóan szeretnének walkie-talkie-t vásárolni és telepíteni - útmutatónk!
A rádió csatlakoztatása az áramellátáshoz
Az alábbi útmutató a CB-rádió autóba való beszereléséhez nem a napi és hivatásszerűen rádiókommunikációt használókra vonatkozik, hanem azokra, akiknek alkalmi használatra, főleg hosszú utakra van szükségük rá. Ebben az esetben a legtöbb sofőr inkább nem szereli fel tartósan az autóba a rádiót, ami tönkreteszi a belső teret és provokálja a parkolótolvajokat, hanem ideiglenesen egy megfelelő helyre szeretné rögzíteni: az ülések közé, az ülés és az oldaloszlop közé, vagy a műszerfal alatti kis tételek tálcájában, mint például a Chevrolet Lachetti fotóján:
Cikkek / Gyakorlat
Ó, adj, adj egy forrasztópákát: autós szerkentyűket, amiket apáink készítettek
Nem titok, hogy a szovjet és a posztszovjet időszakban minden ügyes ember könnyedén készíthetett legalább egy töltőt a garázsába. A fejlettebbek érintés nélküli gyújtórendszereket gyártottak...
19080 3 3 18.05.2017
Beépítettünk egy walkie-talkie-t – csatlakoztasd a tápfeszültséget! Úgy gondolják, hogy az autóban lévő rádióállomást külön vezetékkel kell csatlakoztatni az akkumulátorhoz, de ez a megoldás alkalmasabb a mindennapi használatra. Alkalmi használat esetén ez teljesen felesleges - sokkal kényelmesebb a szivargyújtó csatlakozójáról áramot venni. Ez a legegyszerűbb, leggyorsabb, és egyben, különösen hangsúlyozzuk, teljesen helyes kapcsolat. Nem egy vacak kompromisszum, ahogy egyesek gondolják, de minden követelménynek megfelel - mind a tápegységet, mind a rádióállomás közvetlen műsorszolgáltatását illetően.
Ez a csatlakozás teljesen biztonságos az elektromos vezetékezéshez, és fél óra alatt elvégezhető. És ami a legfontosabb, optimális új autó és káros garanciális szolgáltatók esetében, akik csak okot keresnek arra, hogy távoli okokból visszautasítsák a garanciát.
A 4-5 watt kimenő teljesítményű rádióállomások maximális áramfelvétele nem haladja meg a 2-3 ampert, a 8-10 watt teljesítményű rádióállomások esetében pedig az 5 ampernél kevesebb, ami legalább kettő háromszor kisebbre, mint a szivargyújtó csatlakozóját védő biztosíték áramerőssége.
A rádió szivargyújtóhoz való csatlakoztatásához a rádióból kilépő két tápvezetéket - feketét és pirosat - forrasztással vagy csavarással 1-2 méter hosszúságra meghosszabbítjuk (a készülék tervezett beépítési helyétől függően). A mellékelt vezeték végére (a közepe plusz, az oldalérintkezők mínusz) beforrasztunk egy szabványos dugós csatlakozót a szivargyújtóba, ami minden autóboltban kapható.
A rádió tápkábelének csatlakozóját a műszerfalon lévő szivargyújtóba kell bedugni, nem kívánatos az elosztók használata, amelyek minősége sokszor undorító!
Ha csak egy szivargyújtó aljzat van, de a telefont, a felvevőt és egyéb kütyüket kell áram alá helyezni az úton, és a szavatossági idő már lejárt, és ügyes kezei nem félnek attól, hogy ki kell húzni a vezetéket a motorterét az utastérbe, akkor a rádiót közvetlenül az akkumulátorra csatlakoztathatja. Bár még egyszer zárójelben megjegyzem: egy ilyen csatlakozásnak nincs semmi előnye a szivargyújtón keresztüli tápellátáshoz képest - sem elektromos biztonság, sem kommunikáció minősége szempontjából.
Ebben az esetben vásárolnia kell egy háromméteres (körülbelül) 2x1,5 mm keresztmetszetű közönséges elektromos vezetéket, amelyet teljes hosszában be kell csomagolnia egy műanyag hullámba, és húznia kell az akkumulátorból a a kabint valamilyen gumitömítésen keresztül a motorpajzson. Az M6-os csavarok és a 10 amperes biztosíték kivezetései az akkumulátor közelében a vezetékek végére préselve vagy forrasztva vannak (a biztosíték az akkumulátor melletti pozitív vezetékben van elhelyezve), és csatlakoztatva van a rádió tápegységének „farka” a vezetékek két ellentétes végére, ügyelve a polaritásra. A vezetékek csomópontja gondosan szigetelve van ragasztószalaggal vagy hőre zsugorodóval.
Antenna szerelés
Az állomás fel van szerelve és csatlakoztatva, most telepítjük az antennát. Tételezzük fel, hogy a miénk mágneses talppal gyorsan leszerelhető, amihez nem kell a karosszériát sérteni a felszereléshez.
Ezért csak néhány általános tézist adunk - anélkül, hogy szükségtelen elméletbe merülnénk.
- A körülbelül egy méteres vagy még ennél is rövidebb antennák működőképesek, de rendkívül hatástalanok. A hatásfok függése a hossztól közvetlen, vásárláskor érdemes a két méterhez közeli hosszúságú antennát előnyben részesíteni. Viszont ahogy nő a hossz, úgy nő az ára is...
- Az antenna optimális felszerelése a tetőn (középen vagy a szélén - valójában nincs különbség). Ez egy kicsit rosszabb a csomagtartón, de még mindig elfogadható. Annak érdekében, hogy ne sértse meg a festéket a tetőn, polietilént helyezünk a mágnes alá.
- Az antennától az állomásig vezető vezetéket az ajtótömítés és az ajtónyílás, vagy a csomagtérfedél és a csomagtérnyílás tömítése között vezetik át, majd a kabinba vezetik. Ügyeljen arra, hogy a tömítések ne hagyjanak észrevehető horpadásokat a kábelen!
- A mágneses talpon lévő antennakábel nem rövidíthető vagy hosszabbítható önkényesen - hosszának változatlannak kell maradnia, kb. 3,6 m. A felesleget ülések vagy szőnyegek alá rejtjük, anélkül, hogy gyűrűkbe vagy tekercsekbe csavarnánk.
- És most a legfontosabb dolog: a boltban lévő antennákat hangolatlanul árulják, mivel a beállítás az adott autó telepítési helyétől függ. A beállítást leggyakrabban az antennacsap hosszának megváltoztatásával (kinyújtva és visszahúzva) hajtják végre, amelyhez a készlet egy kis hatszögletű kulcsot tartalmaz. A beállítás helye az antenna használati útmutatójában lesz feltüntetve.
Antenna beállítása
Valójában az antenna felállítása a legfontosabb pillanat egész történelmünkben. Érdemes lehet szakembert felvenni a hangoláshoz: ezek a szolgáltatások olcsók, kevesebb mint fél órát vesznek igénybe, teherautó-megállókban és az autópályák mentén található nagyobb autóboltok közelében kínálják. Sokan azonban szívesebben választják maguknak a problémát, a „ha azt akarod, hogy jól csinálják, csináld magad” elvet vallva! és szeretnének saját eszközkészlettel rendelkezni az antenna állapotának nyomon követésére a jövőben. Az alábbi mesterkurzus nekik szól. Megint csak egy algoritmus, a lezajló folyamatok fölösleges elméletébe és fizikába való elmélyülés nélkül, amibe mindenki saját maga is belemerülhet, ha akar.
Az antenna hangolásához szükségünk van egy SWR meternek (állóhullám-aránymérőnek) nevezett eszközre, ami könnyen beszerezhető – a Google segít. A legegyszerűbb modell ára 500-1000 rubel. A legelterjedtebb készülék, amelyet évek óta különféle néven (SWR-420, 430, KW-520 stb.) árulnak, valójában ugyanaz a kínai SWR mérő, ugyanazzal a működési elvvel és azonos kapcsolómegjelöléssel. és csatlakozók. A készülék minden bizonnyal több az átlagosnál, de ritka használat esetén remekül megteszi.
 |
 |
Szükségünk lesz egy olyan szabványú nagyfrekvenciás csatlakozóra is, mint a walkie-talkie aljzata és a kábel csatlakozója. Szükséges az SWR mérő csatlakoztatása a rádióállomás és az antenna közé anélkül, hogy az antennakábel jelentősen meghosszabbodna. Alkalmas egy dugasz-duga formátumú (kemény csatlakozáshoz) hengeres adapter vagy egy rövid (10-20 cm) antennakábel, mindkét végén szintén dugas csatlakozókkal. A csatlakozó szabvány leginkább „PL” néven ismert, ezért érdemes kérni a boltban.
RTX, csatlakoztassa az antennát az SWR-mérő jelű csatlakozójába HANGYA.
(ha az SWR mérő csatlakozói nincsenek megjelölve, tetszés szerint helyezze be - az SWR mérő elvileg szimmetrikus eszköz)
És ennyi. Amint látja, ez nem olyan nehéz. De most, útközben, jól érezheti magát a „távolsági harcosok” beszélgetéseinek hallgatásával, amelyek néha hasznosak, néha nem annyira. És ne felejtsd el, hogy gyerekek is ülhetnek veled az autóban, akik túl koraiak ahhoz, hogy meghallgassák ezeket a beszélgetéseket.
Az SB rádiók (CB, „CB”) azok, amelyek a polgári frekvenciatartományban, nevezetesen 27 MHz-en működnek. A készülék használatához regisztráció nem szükséges. A frekvencia úgynevezett csatornahálózatra oszlik. A rádiókommunikáció hajnalán még csak 40 csatorna volt. De miután ez a mennyiség már nem volt elegendő, elkezdték feldarabolni és alfabetikus szimbólumokkal megjelölni. Így a rádió helyes beállításához a csatornák helyes telepítése szükséges.
A rádiókommunikációt aktívan használják a taxisok és kamionosok, mivel megbízhatóbbak, mint a mobilkommunikáció. Nem kell fizetnie a szolgáltatónak a hívásért, és a lefedettségi hálózattól függ. De hátránya a korlátozott hatótáv, valamint az interferencia és a csatorna torlódás lehetősége.
De ha helyesen választja ki és konfigurálja a walkie-talkie antennáját, akkor kiváló minőségű, stabil kommunikációt érhet el nagy távolságon. Természetesen a hatótáv magától a berendezéstől függ. Valahol 5-7 kilométer, és vannak 20 km-nél is nagyobb modellek. De a jó antenna fontosságát gyakran alábecsülik. De sok szempontból meghatározza a jel vételi tartományát. Ne rohanjon egy nagyon drága walkie-talkie megvásárlásával, előfordulhat, hogy ez az ár a számos olyan funkciónak köszönhető, amelyek nem mindig szükségesek. És ha egy jó antennát csatlakoztat egy meglehetősen olcsó berendezéshez, akkor nem ér el rosszabb eredményeket.
Az autórádiók antennái a telepítés típusa szerint oszthatók:
- bevéséshez;
- mágneses.
A bemetsző antenna a házba van szerelve. Sőt, motorháztetőre vagy szárnyra szerelve 30-40%-kal veszít hatékonyságából. Az antenna aljával párhuzamosan elhelyezkedő függőleges fémrészektől a lehető legtávolabb kell felszerelni.
A mágneses antennákat nem kell behelyezni, és általában személygépkocsikon használják. Nagy teherautókon a vibráció miatt leeshetnek. Egy ilyen rádióantenna könnyen felszerelhető és eltávolítható, és átvihető egy másik autóba.
Az autórádiók antennái is eltérő méretűek:
- A körülbelül 2 méteres tűvel ellátott hosszúak a legjobb minőségű és stabil kapcsolatot biztosítják.
- A közepesek, 90-170 cm, kisebb erősítéssel és rövidebb távolságban működnek. De kényelmesebbek, mert nem érintik a fej feletti akadályokat, például hidakat, faágakat és elektromos vezetékeket.
- Rövid 65-70 cm, kényelmes és nem annyira feltűnő, de rövid vételi hatótávolságot biztosít.
A leghatékonyabbak a hosszú bevágásúak. De még egy jó antennának is megfelelő telepítésre és beállításra van szüksége.
Telepítés
A jó jel fontos tényezője az antenna megfelelő felszerelése:
- Rögzítse a test tetejére egy stabil alapra.
- A lökhárítókra, ajtókra, tükrökre történő felszerelés csökkenti a hatékonyságot.
- Függőlegesen telepítse, hacsak az utasítás másként nem rendelkezik. Ha szögben kell felszerelni, először fel kell szerelni, majd be kell állítani. Pontosan ebben a sorrendben, és nem igazítani, majd dönteni.
- A felület, amelyen a telepítést végzi, a lehető legnagyobb és lapos legyen.
- Lehetőleg ne helyezze a motorháztetőre vagy a csomagtartóra.
- Magát az antennát és a csatlakozókábelt a lehető legtávolabb kell elhelyezni az interferenciaforrásoktól, például a gyújtásrendszertől.
Beállítások
A rádióantenna használata előtt konfigurálni kell. Ha ez nem történik meg, nem kapja meg a megadott vételminőségi mutatókat. Beállítási utasítások:
- A beállítást ugyanolyan feltételek mellett kell elvégezni, mint a jármű használatakor. Vagyis a többi autó között, és nem a garázsban.
- Szerelje fel biztonságosan az antennát a járműre. Nem kell felfüggesztve a kezében tartani.
- Szüksége lesz egy SWR-mérőnek nevezett eszközre. Csatlakoztassa a kábel egyik végét az antennához, a másik végét pedig az SWR mérőhöz az ANT csatlakozóban. Ezután csatlakoztassa az eszközt az állomáshoz (Trans csatlakozó és állomásantenna csatlakozó).
- Állítsa az SWR mérő FWD/REF kapcsolóját FWD állásba, és állítsa az SWR/PWR-t SWR állásba (egyes modellek nem rendelkeznek ezzel a kapcsolóval).
- Nyomja meg a fogaskereket, és a szabályozó segítségével állítsa a műszertűt a skála végére.
- Állítsa az FWD/REF-et REF állásba. Jegyezze fel a készülék leolvasásait. Az ideális érték egy.
- Ezután egymás után mérje meg az SWR-t a legmagasabb frekvenciától a legalacsonyabbig.
- Ha a minimális SWR értékek a működési frekvencia alatti frekvencián vannak, akkor le kell rövidíteni az antennát. Ha fordítva van, akkor növeld.
A következő lehetőségek lehetségesek:
- Az SWR legalább az egyik rácsban 2 alatt van. Ez azt jelenti, hogy az antenna működik és megfelelően van felszerelve.
- Az SWR mindenhol 2,5 – Valahol előfordulhat, hogy a testtel való érintkezés megromlott. És ellenőrizze a csatlakozó kábel épségét.
- Az 5-nél nagyobb SWR azt jelenti, hogy az antenna nem működik.
A walkie-talkie antennákat az alábbiak szerint osztályozzák:
- Spirális szélessáv - rövid hosszúságú, alacsony hatékonyságú.
- Dipólus mesterségesen kiterjesztett - átlagos hatásfok, de jó minőségben működik egy szűk frekvencia tartományban.
- Az egysávos dipólusok a bemutatottak közül a leghatékonyabbak, de hosszabbak és csak egy tartományban működnek.
A walkie-talkie modelljéhez kiválaszthat egy megfelelő antennát a cseréhez. Ugyanígy konfigurálhatja és ellenőrizheti a teljesítményüket. A hordozható walkie-talkie-k esetében azonban az általános jellemzők fontosak a jó minőségű kommunikációhoz nagy távolságokon.
Ezek az alapelvek a walkie-talkie antennáinak kiválasztásához, telepítéséhez és konfigurálásához. Kiválaszthatja a megfelelő típusokat a felhasználás célja és az alapján, hogy milyen járművön történik a telepítés. Ha tud más jó antennamodellt vagy azok beszerelésének és beállításának titkait, mindenképpen ossza meg véleményét kommentben.
A modern kommunikációs eszközök lehetővé teszik a távoli kapcsolattartást, függetlenül az időjárástól, a mobil lefedettségtől vagy a tereptípustól. Ez a különböző frekvenciájú rádióhullámoknak köszönhetően vált lehetségessé. A készülék megfelelő működéséhez tudnia kell, hogyan kell beállítani a rádiót. Érdemes megjegyezni, hogy a piac széles választékot kínál az univerzális felhasználásra vagy szűkebb szakterületre (autó-, vadász-, vasúti rádiók) célzó készülékek közül.
Általános információ
Minden rádiót meghatározott frekvenciára kell hangolni. Ha helytelenül van konfigurálva, egy amatőr vagy professzionális eszköz zavartan vagy hiányos tápellátással fog működni. A digitális eszközök legújabb módosításai nem igényelnek különösebb beállítást, mivel automatikus konfigurációs funkcióval rendelkeznek. A fennmaradó eszközöket hordozható (hordozható) vagy álló (autós) rádiókra osztják. Mindkét módosítás konfigurációjának megvannak a maga árnyalatai, bár az általános elv nagymértékben hasonló.
Hogyan állítsunk be egy hordozható rádiót?
Az amatőr hordozható rádiók a 433-434 MHz tartományban működnek. Nem kell őket rádiófrekvenciás központban regisztrálni, így meglehetősen egyszerű beállítani őket. Ha a készülék teljesítményének növelését tervezi, vásárlás előtt tájékozódjon a levehető antenna használatának lehetőségéről. Egy másik fontos pont a walkie-talkie-k egymás közötti összesítése. Ehhez ugyanazokat a számokat és alkódokat kell beállítani minden eszközön.
Ezen manipulációk elvégzése után a kiválasztott eszközök harmonikusan fognak működni egymással. A kommunikációhoz csak le kell nyomni és lenyomva tartani a beszélgetés aktiváló gombot. A gomb elengedése után a készülék átvált egy másik rádió jelére. A hordozható készülék beállításánál fontos szempont az egyedi jel (hívójel) kiválasztása az azonosításhoz. Szerepe lehet bármilyen digitális vagy alfabetikus kód, amelynek egyedi eredete van a kiválasztott kommunikációs rendszerhez.
Antenna beállítása
Nézzük meg az általános ajánlásokat a hordozható rádió beállítására az antenna szempontjából. Egy elem pontos korrigálásához speciális analizátorra lesz szükség. Alternatív megoldásként SWR mérőt is használhat. Lehetővé teszi, hogy az antennát a minimális stabil hullám együtthatóra állítsa. Leggyakrabban az 1,5 vagy annál kisebb együttható tekinthető optimálisnak.
Érdemes figyelembe venni, hogy minél nagyobb az SWR érték, annál nagyobb a jelátviteli teljesítmény vesztesége. Ideális esetben ennek a paraméternek az egységet kell megközelítenie, de a gyakorlatban szinte lehetetlen ilyen eredményt elérni. Ha a VAC meghaladja a három egységet, lehetséges, hogy megsérülhet a távadó fokozata. Ebből arra következtethetünk, hogy egy hangolatlan walkie-talkie gyorsan elromolhat.
Autó módosítás
Hogyan kell beállítani a (helyhez kötött) típust? Először el kell végeznie számos kötelező eljárást, amelyek növelik a további konfiguráció hatékonyságát, és minimálisra csökkentik az adó-vevő működés közbeni meghibásodásának valószínűségét. A szóban forgó készülék a jármű belsejében rögzített álló egység és egy külső antenna. Ez az utolsó elem, amely jelentős szerepet játszik a jel vételében és továbbításában. Ezért ismerni kell a fogadó távoli eszköz telepítésének alapvető szabályait.
Autóantenna felszerelése
Az elem teherhordó részekre történő felszerelése nem megengedett, a legjobb megoldás a karosszéria lenne. Ez megóvja a rádióhullámokat a jel vétele és átalakítása során bekövetkező esetleges veszteségektől.
Ezenkívül a következő pontok fontosak:
- Próbálja meg az antennát a test legmagasabb pontjára szerelni. Ez javítja a vétel minőségét.
- Az antenna munkarészét legalább 500 milliméter távolságra kell felszerelni bármely párhuzamos fémfelülettől. Ez lehetővé teszi a bejövő jel elnyelésének és visszaverődésének elkerülését.
- Az autó tetején való elhelyezés bizonyos hatással van a stabil hullámegyütthatóra. Ezért az eltávolítás után rögzítse az ilyen elemet egy helyzetben.
Az antenna megfelelő felszerelése után folytassa a konfigurációjával.
Antennabeállítás helyhez kötött walkie-talkie-hoz
Álló rádió csatornájának konfigurálásához először konfigurálja az antennát. Ehhez a legjobb egy professzionális elemzőt használni. Ha ez nem áll rendelkezésre, használjon SWR-mérőt. A munkát tiszta és vízszintes felületen végezzük, távol a fém- vagy betoninterferenciától, valamint a 27 MHz-es tartomány egyéb analógjaitól.
Először csatlakoztassa az SWR mérőt. Ezután méréseket végeznek a csatornákon és rácsokon a nagy kép megjelenítéséhez. Kalibrálja az SWR mérőt úgy, hogy az előlapon lévő kapcsolót FWD módba állítja. A rádió az AM moduláció 20-as csatornájára van állítva. Ezután aktiválja és tartsa lenyomva a beszélgetés gombot, miközben egyidejűleg forgassa el a CAL gombot az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az eszköz mutatója a jobb szélső SET pozícióba nem kerül.
A PTT kapcsoló gombjának elengedése nélkül állítsa az SWR mérő váltókapcsolóját REF állásba. Rögzítse a készülék által generált adatokat. Miután megtalálta a minimális SWR-t, állítsa be az antennát a kívánt frekvenciára. Ha a határ alacsonyabb vagy magasabb, mint a szükséges frekvencia, akkor az antenna lerövidül, illetve meghosszabbodik. A méréseket addig ismételjük, amíg az SWR együttható el nem éri az 1,5-öt vagy az alatti értéket.
Mit szólsz a kamionosok hullámához?
Nézzük meg ezt az eljárást a Sirio T3 Mag antennával példaként (hatótávolság 5 km-en belül):
- Az antennát a tető középső részére szerelik fel, majd eltávolítják a védőkupakot, és ütközésig meghúzzák a beállító csavart.
- A rádióállomás és az antenna közé SWR mérőt szereltek fel.
- Kapcsolja be a rádiót, és állítsa be a „hosszú hatótávolságú” üzemmódot (15-ös csatorna délelőtt).
- A PTT megnyomása után az SWR beállító gombbal mozgassa a nyilat a SET pozícióba.
- Miközben a PTT kapcsolót lenyomva tartja, mozgassa az SWR kart REF állásba, és figyelje meg a készülék aktuális értékét a felső skálán. Ha az együttható 1,5-nél nagyobb, a beállító csavarral állítsa be a leolvasott értékeket 1-1,5 között.
- A korrekciós csavart biztosítóanyával rögzítjük, a kupakot ráhelyezzük és az SWR-értékeket újra ellenőrizzük.
Tudva, hogyan kell beállítani egy kamionos rádiót, figyelembe kell venni, hogy ezek az elemek keskeny sávúak. Ezért jobb a beállításokat a fő munkacsatornán elvégezni.
"Megadjet"
Először a rádió 240 csatornás módba kapcsol az AM/FM-ON kombinációval. Az orosz rácsra a DW/M2-ON beírásával válthat. A hazai frekvenciák 0-ra, az európai hullámok 5-re végződnek.
Hogyan kell beállítani a Megadjet rádiót? Ezt saját maga is megteheti, ha tanulmányozza az utasításokat. Röviden a következő pontokat lehet megjegyezni:
- Először kapcsolja be a rádióállomást a VOL/Off gombbal, és állítsa be a kívánt hangerőt.
- Az SQ szabályozó segítségével a zajelnyomási küszöb beállítható.
- Az UP/DN kapcsológombokkal válassza ki a kívánt csatornát.
- Az átviteli mód beállításához tartsa lenyomva a PTT vezérlőt, és beszéljen a mikrofonba 50 mm távolságban.
- A fogadáshoz engedje fel az adóvevőt, és hallgassa meg a fogadott üzenetet, állítsa be a hangerőt és a zajcsökkentési szintet.
"Baofeng"
Ezután nézzük meg, hogyan kell konfigurálni a Baofeng walkie-talkie-t. Alapértelmezés szerint a készülék működési frekvenciája 2,5 kHz. Az általános beállítások a hordozható rádiók esetében azonosak. Az alábbiakban bemutatjuk az eszköz programozásának módjait.
Szimplex csatornák:
- Menjen a VFO A-hoz.
- Nyomja meg a Band gombot a VHF mód kiválasztásához.
- A menübe írja be a „27”-et, és nyomja meg a menü gombot.
- Ezután használjon egy szabad memóriacellát, amelyet a FEL/LE gombokkal kereshet.
- A kiválasztott frekvenciát a menü gomb ismételt megnyomásával nyugtázza.
- Kilépéshez - Kilépés.
Repeater-shift csatornák:
- Váltson VFO A módra.
- Válassza ki az UHF-t vagy a VHF-t a Band gombbal.
- Válassza ki a vételi frekvenciát.
- A menüben megtalálják a „27”-et, majd vissza a menübe.
- Szabad memóriacellát keresnek, mint az előző esetben.
- Használja a "menü" gombot a választás megerősítéséhez.
- Nyomja meg az EXIT gombot.
- Ezután lépjen be ismét a menübe, válassza ki a „27”-et, és nyomja meg kétszer a „menu” gombot.
Végül
A fentiek leírják, hogyan kell beállítani a walkie-talkie-t. A hullámot az eszköz típusától, valamint attól az országtól függően kell kiválasztani, ahol az eszközt használják. Az antenna fontos szerepet játszik a hordozható és helyhez kötött walkie-talkie-k konfigurációjában. Ezért különös figyelmet kell fordítani a telepítésére és konfigurációjára. Ha a készülék megfelelően van beállítva, könnyen kommunikálhat a válaszadóval a készülék használati utasításában megadott távolságból.
Manapság számos hordozható és autós rádióadó létezik a piacon. Közülük könnyedén kiválaszthatja az igényeinek leginkább megfelelő lehetőséget. Érdemes megjegyezni, hogy a modern digitális modellek konfigurálása automatikusan történik, de ára egy nagyságrenddel magasabb, mint a figyelembe vett analógoké.
A modern technológiák lehetővé teszik számunkra, hogy mindig kapcsolatban maradjunk, függetlenül attól, hogy hol vagyunk, az időjárás, vagy a mobilhálózatok jelenléte vagy hiánya. Mindez a rádiókommunikációnak köszönhetően lehetséges - egy olyan típusú kommunikáció, amely különböző frekvenciájú rádióhullámokat használ információhordozóként. Ma a rádióberendezések piacának túlnyomó részét a walkie-talkie-k és rádióállomások képviselik, amelyek kommunikációs eszközként szolgálhatnak az autósok és a katonaság, a biztonsági őrök és a vadászok, a halászok és a síelők számára. Egyszerű megoldás vegyél egy walkie talkie-t néha megkíméli Önt a nehéz helyzetekben, amikor segítséget kell hívnia vagy különösen fontos információkat kell átadnia. De nem mindig lehet kiváló minőségű rádióvételi és adási jelet elérni.
Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a kiválasztott rádiót a kívánt hullámhosszra kell állítani. Ez azt jelenti, hogy kezdetben bármely walkie-talkie, legyen az amatőr vagy professzionális, nem működik teljes teljesítménnyel, vagy interferenciával működik. A modern digitális walkie-talkie-k nem igényelnek konfigurációt, mivel beépített gombbal rendelkeznek, amely lehetővé teszi a készülék automatikus beállítását a kívánt rádióhullámhoz. A többi rádió hordozható (hordható) és autós (helyhez kötött) rádiókra osztható. Walkie-talkie-k beállítása Ez a két típus sok tekintetben hasonló, bár megvannak a maguk sajátosságai.
Walkie-talkie-k beállítása
Az amatőr sávban (433-434 MHz) lévő hordozható rádiók nem igényelnek rádiófrekvenciás központban történő regisztrációt, így beállításuk meglehetősen egyszerű folyamat. Vásárlás előtt tájékozódjon arról, hogy a rádió támogatja-e a cserélhető antennákat, ha növelni szeretné a rádió teljesítményét. Ezenkívül a hordozható rádiók működésének fontos pontja az egymáshoz való igazításuk. Ehhez minden rádión ugyanazt a csatornaszámot és alkódot kell beállítani. Csak ebben az esetben a kiválasztott rádiók harmonikusan működnek egymással. Üzenet küldéséhez nyomja meg és tartsa lenyomva a Beszélgetés gombot. A gomb elengedése után a rádió egy másik készülék vételére vár. A hordozható rádió felállításának fontos eleme a hívójel (egyéni azonosító jel) megválasztása. Ez lehet bármilyen alfabetikus vagy numerikus álnév, amely egyedi a kiválasztott rádiórendszerre.
További walkie-talkie beállítása tartalmazza a rádióantenna beállítását. Az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk a rádióantenna beállítását autórádiókhoz. Egyelőre vegyük észre, hogy az antenna finomhangolásához szükség lesz egy antennaelemzőre. De sok esetben a rádió első közelítésre való beállításához elegendő egy SWR-mérőnek nevezett eszköz. Használatával az antennát a minimális állóhullámarányra kell beállítani. Általában az 1,5 vagy annál kisebb SWR érték tekinthető optimálisnak. Azt is fontos megérteni, hogy minél nagyobb a hullám SWR értéke, annál nagyobb a jelátvitel során a teljesítményveszteség százalékos aránya. De a gyakorlatban az SWR = 1 elérése szinte lehetetlen. Ha az állóhullám aránya nagyobb, mint három, akkor az ilyen körülmények között történő működés károsíthatja az adó fokozatát. Így egy hangolatlan walkie-talkie könnyen meghibásodhat.
Hogyan állítsunk be egy autórádiót
Mielőtt as állítsa be az autórádiót, végre kell hajtania néhány kötelező lépést. Nemcsak a későbbi beállítás hatékonyságát növelik, hanem minimálisra csökkentik az adó-vevő meghibásodásának valószínűségét a jövőben. Az autórádió általában egy álló egység, amely az autó belsejében van rögzítve, és egy külső antenna. Ez az autórádió antennája, amely kulcsszerepet játszik a jel minőségében. Ezért az autóantenna felszerelésekor ismernie kell az alapvető szabályokat.
Az autóantenna felszerelésének szabályai
- Az antennát tartóelemekre szerelni tilos. Mindig próbálja az autóantennát egy tartótestre szerelni. Ezzel megóvjuk magunkat a rádiójel-átvitel hatékonyságának esetleges veszteségétől.
- Fontos, hogy az antennát a test legfelső részére, általában a tetőre szerelje fel. Minél magasabbra van telepítve az antenna, annál erősebb a jel.
- Az antennalapot az emu-val párhuzamos fémfelületektől legalább 0,5 méter távolságra kell felszerelni. Ez megakadályozza a jel esetleges visszaverődését és elnyelését.
- A mágneses antenna helyzete az autó tetején csekély hatással van az állóhullámarányra. Ezért mindig próbálja meg a mágnest ugyanabban a helyzetben rögzíteni, miután eltávolította.
Az antenna megfelelő felszerelése után annak lennie kell dallam. Csak az antenna beállítása után használhatja biztonságosan a rádiót teljes teljesítménnyel.
Autóantenna felállítása
Az antenna hangolásának legjobb módja egy professzionális antennaelemző használata. De mivel az ilyen eszközök árai meglehetősen magasak, sok autórajongó alternatívát talál az SWR-mérőkben. Ezzel a készülékkel megteheti állítsa be a rádióantennát első közelítéshez. Így néz ki a legegyszerűbb SWR-430 SWR mérő
Tehát az antenna hangolását sík és tiszta felületen kell elvégezni, minden interferencia mentes: fém, fa vagy beton tárgyak. Az is fontos, hogy az antenna felállításakor ne legyen a közelben más 27 MHz-es antenna. SWR mérővel felfegyverkezve megkezdheti az antenna hangolását. Az első lépés az SWR mérő speciális módon történő csatlakoztatása az állomás és az antenna közé (az alábbi ábrán látható módon).
- Fontos, hogy méréseket végezzünk különböző csatornákon és rácsokon, hogy tágabb képet kapjunk.
- Kalibráljuk az SWR mérőt. Ehhez állítsa az előlapon lévő billenőkapcsolót FWD állásba. A rádióban beállítottuk a 20-as AM modulációs csatornát. Ezután nyomja meg és tartsa lenyomva a beszélgetés indítása gombot, miközben a CAL gombot az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, hogy a készülék nyíl a jobb szélső SET pozícióba kerüljön.
- Miközben lenyomva tartja a PTT gombot, kapcsolja az SWR mérő előlapján lévő váltókapcsolót REF állásba. Leolvasást veszünk a készülékről.
- Megkeressük a minimális SWR-t és behangoljuk az antennát a kívánt frekvenciára. Ha a minimum a szükséges frekvencia alatt van, akkor az antenna lerövidül. És fordítva, ha a minimum magasabb, mint a szükséges frekvencia, akkor az antenna meghosszabbodik.
- Minden manipulációt az antenna újrahangolása előtt hajtanak végre.
- Addig ismételjük a méréseket, amíg el nem érjük az eredményt (SWR legfeljebb 1,5)
Mint fentebb említettük, az SWR = 1 elérése nagyrészt problémás, pontosan egy adott antenna-test pár jellemzői miatt. De még akkor is, ha a rádiófrekvenciás tartomány kívánt szakaszában az SWR = 2, a hatékonysági veszteség nem haladja meg a 10% -ot. Vagyis a kényelmes kommunikációhoz és az üzenetek interferencia nélküli továbbításához elegendő az SWR = 1,5.
Aki találkozott már civil rádiókommunikációval, hallott már a tuningantennákról. Ez a fontos eljárás a kommunikációs készlet járműre történő telepítési folyamatának szerves részét képezi. Sokan hallották, de nem sokan tudják, még kevésbé tudják, hogyan kell csinálni. Ebben a rövid cikkben a téma körül megjelent néhány mítoszról, az antennák autóra szerelésének szabályairól és természetesen azok beállításáról fogok beszélni.
Az antennák telepítésének szabályait már leírtam az erről szóló cikkemben, de megpróbálom részletesen lefedni ennek a folyamatnak a főbb pontjait. Az antenna felszerelése kreatív folyamat, sok az antenna, még több a különböző karosszériájú autó, így sajnos nincs egy univerzális megoldás (varázstabletta). Azt azonban el kell mondani, hogy minden szabály betartása mellett van esély arra, hogy az antennát a gyártó szándéka szerint, azaz hatékonyan működtesse.
A bevésőantennák felszerelésének alapvető szabályai
- Az antennát a testet tartó tisztességes tömegre kell felszerelni. Nem tanácsos antennát szerelni a szerelt elemekre (álföldelés), ajtókra, motorháztetőre, csomagtartóra, sárvédőre (esetenként). Még akkor is, ha egy konzolt használ és eltávolítja a festéket a telepítés helyén, egy ilyen rendszer hatékonysága a mágneses antenna hatékonyságára csökken, és körülbelül 30%-át veszítjük el mind a vétel, mind az adás hatékonyságából. Nincs értelme a tömeget különböző vezetékekkel összekötni a teherhordó testtel! Ez nem rádióföld lesz, hanem egy közönséges villámhárító. Egy ilyen eljárás után a csomagtartó vagy az ajtó nem lesz jó talaj. Rádiófrekvencián egy ilyen vezető egy lebegő paraméterekkel rendelkező LC lánc lesz, amely előre nem látható módon befolyásolja az antenna hangolását. Azt kell mondanom, hogy ez a trükk néha működik, de legtöbbször nem. Ezzel a telepítéssel az antenna elég tűrhetően fog venni, de az adáshoz mágnesként vagy még rosszabbul működik.
- Az antenna magassága és elhelyezkedése fontos szerepet játszik. Minél magasabbra van felszerelve az antenna, annál hatékonyabban működik. A „szárnyba” vagy ami még rosszabb, a lökhárítóba történő beszerelés 40-50 százalékkal csökkenti az átviteli és vételi tartományt. A legjobb az antennát a tető közepére szerelni, bár ez nem szükséges. A pletykák szerint a konzolra, a tető sarkában történő felszerelés semmiképpen sem rosszabb, mint a középső felszerelés. Ez nem teljesen igaz. A városban a tükröződések miatt az irányhatás nem lesz kifejezett, de autópályán vagy nyílt területen, nagy távolságokon végzett munka során egy ilyen rendszer irányultsága nagyon észrevehető lesz. Sőt, minél hatékonyabb az antenna, annál észrevehetőbb lesz a hatás. Az antenna hatékonyabban fog működni a vastető nagyobb felületén! Sőt, minél hatékonyabb az antenna, annál hangsúlyosabb és észrevehetőbb lesz ez a hatás. De a legtöbb feladatnál előnyösebb lenne a sarokba való beépítés lehetősége, és itt célszerűségi szempontok alapján kell eljárnunk.
- Ha az antenna nekiütközik a tetőnek, a mechanikai szilárdság biztosítása érdekében a beépítési helyet egy további fémlemezzel kell megerősíteni.
- A hosszabbító tekercsnek és az antennalapnak a lehető legtávolabb kell lennie az antennalappal párhuzamosan elhelyezkedő függőleges fémfelületektől (legalább 0,5 m). Ellenkező esetben az így felszerelt antenna nem fog működni a tér nagy reaktivitása, a jelek elnyelése és visszaverődése miatt az antennát körülvevő tárgyakban és testelemekben. Ez a probléma különösen akut teherautók rádiós felszerelésekor.
Az antenna mágneses alapon történő használatának fő szabályai
- , mint a beágyazott antennákat, becsületes talajra kell telepíteni. Teherhordó test. Ebben az esetben a gyártó által előírt módon működnek, és nagyobb eséllyel tudod behangolni az antennát. Ha az antennát a csomagtartóra szerelik, ahogy azt sokan szeretik, az antenna hatékonysága körülbelül 30% -kal csökkenhet, vagy az egész rendszer egyáltalán nem fog működni. Néha működik, néha nem.
- A mágneses antennakábel hossza nem változtatható önkényesen, például nem hosszabbítható vagy rövidíthető. Az antenna leállítja a hangolást és a működést.
- A kabin körül elhelyezett mágneses antennakábelt nem szabad tekercsbe tekerni, mert ez az antennabeállításokat is befolyásolhatja.
- A mágnes beállítása nem túl erős, de az autó tetején vagy csomagtartó fedelén elfoglalt helyzetétől függ. Miután az antennát egy pozícióba állította, ha hazamegy, próbálja meg ugyanoda tenni, amikor szüksége van rá.
Antenna beállítása
Talán ez a második legfontosabb eljárás az antenna helyes felszerelése után. A walkie-talkie adó kimeneti fokozatának sorsa az antenna megfelelő telepítésétől és konfigurációjától függ. Kedvezőtlen körülmények között (az antennát bedugta, és elmulasztotta beállítani és ellenőrizni) előfordulhat, hogy az adó meghibásodik, nem csak a végfok tranzisztorait, hanem az egész rádiót is lehúzza. De hogyan lehet ellenőrizni, hogy a telepítés helyes-e?
Az antenna konfigurálásához, valamint a telepítés helyességének ellenőrzéséhez szükségünk lesz egy eszközre, SWR mérő. Leírtam már, hogy mi ez és hogyan kell használni, sőt forgattam is pár videót, aki még nem ismerkedett meg velük, annak bátran ajánlom. Alacsonyabbak.
A megfelelően felszerelt antenna általában csak kisebb módosításokat igényel. Ha nincs saját készüléked, és olyan srácokhoz fordulsz, akik hasonló szolgáltatásokat nyújtanak, és akiknek van ilyen készülékük, de nincs a fejedben, hogy hogyan is kell működnie, akkor ezekkel a figurákkal való interakciód valaminek tűnik. mint ez.
A srác kap egy filléres eszközt (, SWR-430, SWR-171) vagy valami hasonlót, nyilakkal. Általában nincs antennaelemzőjük, és valószínűleg nem is tudják, mik azok. Csatlakoztassa a készüléket a rádióhoz és az antennához, figyelje, hogy ne keverje össze az antenna és az állomás csatlakozó aljzatait.
Egyszer megnyomja az adást, okos pillantással átfordítja a készülék kapcsolóit, elcsavarja a gombot és azt mondja, hogy le kell harapni egy darabot az antennájából (erről a videóban beszéltem)! Ha ilyen alakkal találkozol, menekülj előle! Ez a rádió egy kibaszott gyilkos! Hogyan kell megfelelően beállítani az antennát? Alább egy kis algoritmus.
Antenna hangolási algoritmus
- Az antennát legalább 15-20 méterrel távol kell hangolni fém, beton, fa vagy egyéb szerkezetektől, beleértve a fákat is. Lehetőség szerint tiszta, sík, száraz felületre (aszfaltra) kell vezetni. Más CB antennák 15-20 méteres távolságban való jelenléte is befolyásolhatja a hangolást.
- Szerelje be az SWR mérőt a rendszerbe az állomás és az antenna közé, ügyelve a megfelelő csatlakozásra. Elfogadhatatlan az erősítő használata.
- Az SWR méréseket több ponton, több különböző csatornán és lehetőleg különböző rácsokban kell végezni, hogy teljes képet kapjunk arról, mi történik az antennában és a kábelben.
- Meg kell találni a minimális SWR-t (ha van), meg kell írni, hogy hol van (erről beszéltem a videóban), és le kell vonni a megfelelő következtetéseket a további tuningolásról. Ha a minimális SWR frekvenciája alacsonyabb, akkor az antennát le kell rövidíteni (helló srácok drótvágókkal), ha magasabb, akkor hosszabbítani kell. De mindenesetre minimálisnak kell lennie, ha az antennát megfelelően és jó minőségű talajra szerelték fel.
- Miután megtaláltuk a minimumot, és döntést hoztunk a további beállításról, manipuláljuk az antennát, meghosszabbítjuk vagy lerövidítjük a tűt, eltávolítjuk vagy hozzácsavarjuk a megfelelő tekercset.
- Visszatérünk a 3. ponthoz. Ismételjük a ciklust az eredmény eléréséig.
Azt kell mondanunk, hogy az antennát nem mindig lehet SWR = 1-re konfigurálni; egyes Antenna/Body kombinációknál ez a mutató nem elérhető. Ez a Sirio Performersnél gyakran előfordul, nincs ezzel semmi baj, hiszen például SWR=1,5 esetén a veszteségek körülbelül 5%, SWR=2 esetén körülbelül 11%, ami általában nem ijesztő, és , valószínűleg ezt nem fogja észrevenni, ráadásul ez nem aggodalomra ad okot, inkább az adott telepítés jellemzője.
A rádióállomás megbízhatóan fog működni SWR-nél 3-ig, feltéve, hogy a terhelés tisztán aktív jellegű (az SWR-t nem lehet rendes SWR-mérővel megbecsülni, analizátorra van szükség). Ha erősítővel szeretne dolgozni, be kell tartania azt a szabályt, hogy az SWR nem lehet több, mint 2.
Fő problémák az antennák telepítése és konfigurálása során
- Ha az SWR legalább az egyik rácsban 2 alá esik, az azt jelenti, hogy az antenna megfelelően működik, nem az a tény, hogy megfelelően van felszerelve, hanem maga az antenna sértetlen és működőképes.
- Ha az SWR az összes rácsban 2 és 5 között van. Ez rossz földelést jelez a telepítés helyén, vagy nedves kábelt, vagy magának az antennának a megfelelő tekercsében elszakadt.
- Ha az SWR az összes rácsban 5 felett van, akkor az antenna nem működik, és meg kell keresnie a problémát. Itt bármi megtörténhet. Rövidzárlat a kábelben. Ez akkor fordulhat elő, ha a csatlakozót nem megfelelően szerelte fel a kábelre, vagy maga az antenna felszerelése során. Vagy éppen ellenkezőleg, valahol hiányzik a jó kapcsolat, nincs kapcsolat az antennával. Meg kell említeni, hogy az autotranszformátor antennáknál (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle) a kábel középső magja, ha helyesen van felszerelve, a kábelfonaton csengjen. Egytekercses antennáknál (AT-72, AT-71, Alan 9+, AT-1700) a fonatot a test földeléséhez, a központi magot pedig a tűhöz kell csatlakoztatni.
Mítoszok az antennák hangolásával kapcsolatban
- Az antennák hangolása radikálisan javítja a vételt és az adást. Ez részben igaz, de a való életben és ezen a tartományon gyakorlatilag észrevehetetlen. A vételt és az adást befolyásolja az antenna megfelelő felszerelése és a becsületes tömeg megléte ellensúlyként.
- Az antennákat a már konfigurált üzletekbe szállítják. Ez nem igaz, mert ahogy vaddisznó bácsi helyesen mondta, antenna vásárlásakor csak a felét veszed meg. A második fele az autó karosszériája. Tehát az antennát minden esetben be kell állítani.
- A természetben léteznek önhangoló polgári sávantennák. Ez lószar. A CB antenna nem rendelkezik aktív elemekkel az ilyen eljárásokhoz.
Ha emlékszik más mítoszokra a témával kapcsolatban, nyugodtan nyilatkozzon.