Ang DHL Express ay isa sa mga nangunguna sa larangan ng international express delivery. Ito ay isang istrukturang dibisyon ng Deutsche Post DHL holding, na kinakatawan sa higit sa 220 mga bansa at teritoryo at ang pinaka-internasyonal na kumpanya sa mundo.
Ang DHL Express ay naghahatid ng mga sulat at kargamento sa loob ng mga bansa kung saan mayroon itong presensya at sa pagitan ng iba't ibang bansa.
Pakitandaan na ang DHL Express ay hindi isang postal operator, kaya ang mga pamamaraan para sa paghahatid ng internasyonal na kargamento ay mag-iiba nang malaki sa mga pamamaraan ng mga postal operator.
Ang isa pang natatanging tampok ng DHL Express ay ang kargamento ay inihahatid sa addressee sa tinukoy na address sa pamamagitan ng courier sa pinto.
Ang mga kargamento ay ipinagbabawal para sa pagpapadala sa pamamagitan ng DHL network:
- Mga inuming may alkohol
- Mga hayop
- Mga Antigo (nababasag at/o marupok)
- Asbestos
- Mga mahalagang metal sa ingot
- Pera
- Mga baril, kabilang ang mga bahagi at bala
- Mapanganib o nasusunog na mga materyales (tulad ng tinukoy sa Mga Tagubilin ng IATA)
- Mga labi ng tao, kabilang ang mga abo
- Alahas, mahalagang metal, mahalagang bato
- Mga gamot na narkotiko
- Ari-arian na ang transportasyon ay ipinagbabawal ng anumang batas, regulasyon o batas ng anumang pederal, estado o lokal na pamahalaan ng anumang bansa mula o kung saan maaaring mangyari ang transportasyon.
- Mga pekeng produkto
Restricted cargo para sa transportasyon:
- Mga antigo at gawa ng sining (insured at uninsured) na may halagang higit sa 500,000 euros bawat item. (Sa pagbibigay-katwiran sa negosyo, ipahiwatig ang mga detalye ng packaging na ginagarantiyahan ang kawalang-kilos ng produkto sa panahon ng transportasyon). – Anuman ang halaga, kung ang kargamento ay nakaseguro, ang mga customer ay kinakailangang magbigay ng isang independiyenteng ekspertong pagtatasa ng halaga nang maaga.
- Mga excise stamp at hindi pa nababayarang selyo.
- Hilaw na tabako at mga produktong tabako (sigarilyo, tabako, sigarilyo, paninigarilyo at pipe tobacco).
- Mga mapanganib na kalakal. (Ang koordinasyon sa karagdagang departamento ng serbisyo ay kinakailangan.)
- Mga balahibo, garing at mga produktong gawa sa kanila.
- Mga bahagi, mekanismo ng mga baril, accessories (paningin, trigger, bolts at nuts).
- Electroshock equipment, stun gun, stun gun o iba pang bagay na may kakayahang magdulot ng electrical discharge na may layuning magdulot ng pinsala, pinsala o pansamantalang hindi paganahin (direkta o hindi direktang inilaan para sa mga layuning ito). * Ang mga item na posibleng magamit bilang mga armas, ngunit hindi ito ang kanilang direktang layunin (mga kutsilyo sa kusina), kabilang ang mga pandekorasyon na bagay (sabers, espada, atbp.) ay tinatanggap para sa pagpapadala nang walang mga paghihigpit, ngunit ang nagpadala ay dapat na may kasamang sertipiko/sertipiko/passport (na may stamp) na ang item na ito ay hindi isang bladed weapon.
- Mga relo na walang mahalagang metal, kung ang halaga ng isang produkto ay higit sa 5,000 euro, ang halaga ng isang batch ay higit sa 75,000 euro. * Kung ang tinantyang halaga ay hindi lalampas sa tinukoy na mga limitasyon, ang mga relo ay tinatanggap nang walang mga paghihigpit.
- Mga dokumento ng pagbabayad sa anyo ng tagadala (mga naka-activate na SIM, credit at debit card na maaaring gamitin ng isang third party, mga tseke na babayaran sa maydala, hindi rehistradong mga tiket para sa iba't ibang mga kaganapan, mga tiket sa lottery, mga tseke ng manlalakbay, mga prepaid na telephone card, mga voucher, mga token na katumbas ng cash , Money transfers).
- Laruan, mga air pistol.
Dahil ang DHL Express ay isang carrier ng kargamento, ang mga paghihigpit sa laki at timbang ay may iba't ibang mga kondisyon ng aplikasyon. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa mga paghihigpit sa timbang at dami sa mga rekomendasyon ng kumpanya sa isyung ito (sa Russian, format.pdf).
Pangkalahatang impormasyon tungkol sa DHL Express
Ang DHL Express ay isang kumpanya na nagbibigay ng express delivery sa buong mundo at sumasakop sa isa sa mga nangungunang posisyon. Mayroong maraming pagkakaiba sa mga postal operator. Bilang isang subsidiary, ito ay nasa ilalim ng Deutsche Post DHL holding. Ang kumpanyang ito ay may mga tanggapan ng kinatawan sa higit sa 200 mga bansa. Ang Postbank at Deutsche Post (German Post) ay iba pang mga dibisyon ng holding. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Alemanya, Bonn. Mula sa pagkakatatag nito noong 1969 hanggang sa katapusan ng dekada 70. Ang post office ay napakaliit at lokal - naghatid ito ng sulat sa pagitan ng dalawang lungsod: mula San Francisco hanggang Honolulu at pabalik. Ang pangalan ay nagmula sa mga unang titik ng mga apelyido ng mga taong naging tagapagtatag ng kumpanya: A. Dalsey, L. Hillblom, R. Lynn. Noong unang bahagi ng 90s. Ang Deutsche Post ay isinapribado. Noong 1998 lamang lumipat ang Deutsche Post upang makakuha ng mga bahagi sa DHL. Sa paglipas ng apat na taon, binili ng kumpanya ang lahat ng mga pagbabahagi at ganap na hinihigop ang DHL, na ginawa itong isa pang serbisyo ng mail - DHL Express. Sa nakalipas na mga taon, ang lokal na operator ng koreo ay naging isang malakas, mapagkumpitensyang kumpanya ng logistik sa isang pandaigdigang saklaw. Ang tatak ng DHL ay nahahati sa pagitan ng DHL Express, DHL Global Mail (direct mail delivery), DHL Freight (land delivery), DHL Global Forwarding (air at sea delivery), DHL Supply Chain (supply chain management).
Paano gumagana ang DHL Express
Ang kumpanya ay nagsusumikap na magbigay sa mga customer ng pinakamahusay na serbisyo. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng kalidad ng paghahatid, ang kumpanya ay sumusunod sa isang patakaran sa katapatan sa presyo upang madaling magamit ng mga customer ang mga serbisyo ng kumpanya, at ang kumpanya ay patuloy na umuunlad sa isang mataas na antas. Ang kumpanya ay may karapatang magproseso ng mga dokumento, sumailalim sa kontrol sa customs na may pagbabayad ng mga buwis at tungkulin, at ilipat ang kargamento sa ibang tatanggap (customs broker o ibang taong awtorisadong itapon ang natanggap na kargamento). Anumang kargamento ay maaaring siyasatin ng mga empleyado ng kumpanya nang hindi nagpapaalam sa nagpadala at tatanggap.
Invoice
Mandatory para sa bawat DHL shipment. Nagbibigay ito ng impormasyon tungkol sa punto ng paghahatid, kung ano ang inihahatid, ang paraan ng pagbabayad, oras ng paghahatid, at mga kondisyon ng paghahatid. Kinakailangan para sa: pagkilala sa taong responsable para sa kargamento, pagkumpirma na ang kargamento ay inilipat para sa pagpapasa, pagsubaybay sa kargamento, at pag-clear ng customs.
Mayroong karaniwang taripa - isang pangunahing pakete para sa pagproseso, pagpaparehistro at pagpapasa. Ang karagdagang bayad ay kinukuha para sa mga serbisyong hindi kasama sa taripa. Sa mga ito: transportasyon ng ilang mga mapanganib na produkto; trabaho ng kumpanya na hanapin ang addressee kung ang address ay mali, hindi kumpleto o luma na; para sa paglampas sa laki at bigat ng item., atbp. Ang mga serbisyo sa pagbabalik, karagdagang pagbabayad, buwis, tungkulin at bayarin ay binabayaran ng nagpadala.
Cargo packaging
Ang mga kahon ay mas angkop para sa mga kalakal na may iba't ibang laki at hindi regular na hugis, na nagpoprotekta laban sa mga posibleng deformation. Ang mga kahoy na lalagyan ay angkop para sa mabibigat na bagay at transportasyon sa isang kotse. Ang double-layer na karton ay isang mas murang alternatibo sa mga lalagyang gawa sa kahoy. Ginagamit ang mga sobre ng karton para sa sulat at mga dokumento. Available ang hindi tinatagusan ng tubig at anti-static na packaging. Hindi pinapayagan ang packaging ng tela.
Sa parehong araw na paghahatid. Isinasagawa sa buong bansa (limitado ang lugar ng serbisyo) at ginagamit para sa agarang paghahatid. Ang isang courier ay tinawag upang ipadala ang mga kalakal.
Paghahatid sa isang tiyak na oras. Isinasagawa sa buong bansa. Ang paghahatid ay nangyayari sa takdang oras o sa pagtatapos ng susunod na araw ng negosyo. Nasa ibaba sa talahanayan ang mga paghihigpit para sa mga pagpapadala sa loob ng bansa at sa ibang bansa.
Paghahatid sa isang partikular na araw. Ito ay mas angkop para sa pagpapadala ng malalaking kargamento na hindi nangangailangan ng kagyat na paghahatid.
Mga paghihigpit ng DHL Express para sa mga domestic at international na pagpapadala
Mga bagay na hindi ipinapadala ng DHL: mga inuming nakalalasing, antigo, asbestos, pera, kagamitang pangmilitar, mga materyales na may nasusunog at mapanganib na mga katangian gaya ng tinukoy ng IATA, mamahaling bato at metal, hayop, balahibo, narcotic na droga, baril at bala, mga mapanganib na produkto, pornograpiya , garing, ari-arian (ang karwahe nito ay ipinagbabawal ng anumang batas, regulasyon o batas ng anumang lokal, pederal o estado na pamahalaan ng anumang bansa papunta o kung saan dinadaanan ang transportasyon), hilaw na tabako, labi ng tao at abo, alahas , mga de-koryenteng kasangkapan (electric shock at iba pang kagamitan na idinisenyo upang lumikha ng paglabas ng kuryente na may layuning magdulot ng pisikal na pinsala o pinsala at maaaring pansamantalang i-disable). Ang mga kalakal na maaaring hindi direktang gamitin bilang may talim na mga sandata (halimbawa, mga kutsilyo sa kusina) ay dapat ipadala ng nagpadala na may anumang dokumento (na may selyo) na nagpapatunay na ang mga kalakal na ipinapadala ay hindi mga sandata na may talim.
Paghahatid sa pamamagitan ng DHL Express
Ang paghahatid ay isinasagawa sa buong mundo - anumang sulat at iba't ibang kargamento ay maaaring maihatid sa alinman sa higit sa 120 libong mga lungsod sa buong mundo. Ang kargamento ay inihahatid sa addressee sa isang "door to door" na batayan. Depende sa bansa, available ang ilang uri ng paghahatid. Kung hindi naihatid ang kargamento o na-recall ng nagpadala ang package, gagawin ng kumpanya ang lahat ng hakbang para sa pagbabalik ng kargamento. Kung ang nagpadala-tatanggap ay tumangging magbayad para sa mga serbisyo sa pagbabalik o para sa maraming iba pang mga kadahilanan, ang kumpanya ay maaaring magbenta ng mga kalakal sa pamamagitan ng pagpapadala ng bahagi ng mga nalikom sa nagpadala ng mga kalakal.
Pagsubaybay sa DHL Express
Ang lahat ng mga pagpapadala ng DHL Express ay may sampung karakter na digital track code (ito rin ang numero sa label). Maaari mong subaybayan ang track code sa opisyal na website ng kumpanya.
Mga contact at kapaki-pakinabang na link:
Opisyal na website ng DHL: www.dhl.com
DHL sa Facebook: www.facebook.com/dhl
Contact center: www.dhl.com/en/contact_center.html#.U-ITCKOettw
Subaybayan ang iyong padala: dct.dhl.com/input.jsp?langId=en
Maghanap ng opisina sa gustong bansa: www.dhl.com/en/express/shipping/find_dhl_locations.html
Pagsubaybay sa pagpapadala: www.dhl.com/en/express/tracking.html
DHL para sa Russia: www.dhl.ru/ru/express.html
DHL para sa Ukraine (sa Russian): www.dhl.com.ua/ru.html
Gamit ang serbisyo sa website, mabilis mong malalaman ang eksaktong lokasyon ng iyong parsela na inihatid ng DHL.
Ang DHL ay isa sa mga pinakasikat na kumpanya sa larangan ng express cargo delivery at nagbibigay ng mga serbisyong logistik sa higit sa 220 bansa sa buong mundo. Ang pangunahing opisina ng kumpanya ay matatagpuan sa Germany, at ang kabuuang kawani nito ay higit sa 300,000 katao. Ang halaga ng mga serbisyo ng kumpanya ay hindi matatawag na mura, kaya ang paghahatid ng DHL ay pinili pangunahin para sa paghahatid ng mga mamahaling kalakal.
Kapag sinusubaybayan ang mga parsela, kinakailangang isaalang-alang na ang lahat ng DHL parcel, anuman ang bansa ng tatanggap, ay unang nakarating sa DHL sorting center sa Germany, at pagkatapos lamang na ipinadala ang mga ito sa destinasyong bansa.
Mga uri ng mga numero ng pagsubaybay sa DHL
Ang mga numero ng track ng DHL parcel ay nag-iiba depende sa uri ng paghahatid na pinili:
- RX123456789DE (DHL Standard Tracking Number)
- GM12345678901234567 - track code na binubuo ng 2 titik na "GM" - Global Mail at 17 digit
- JD123456789012345678 - mga internasyonal na express na pagpapadala DHL Express WORLDWIDE
- Ang 1234567890 ay talagang ang numero ng invoice, na maaari ding gamitin para sa pagsubaybay
Mga sikat na uri ng paghahatid ng parsela ng DHL
Ang DHL Global Mail ay ang pinaka-cost-effective na uri ng paghahatid, ang kabuuang tagal nito ay depende sa distansya ng tatanggap at oras ng taon. Sa karaniwan, ang isang parsela sa Russia ay umaabot sa tatanggap sa loob ng 25-30 araw.
DHL Express WORLDWIDE - internasyonal na express delivery. Ang mataas na halaga ng mga serbisyo ay binabayaran ng mataas na bilis ng paghahatid. Naaabot ng parsela ang tatanggap sa karaniwan sa loob ng 3-4 na araw.
Ipinadala ko ang mga dokumento na isinasaalang-alang na ang mga dokumento ay darating sa addressee noong 04/02 (ang petsang ito ay tiniyak sa akin ng dalawang espesyalista ng kumpanya), ngunit, sayang, ngayon noong 04/03 ang mga dokumento ay hindi nakarating sa addressee. Gayundin, sinabi sa akin ng kumpanya na sa pinakamahusay na darating sila bukas 04/04, at sinabi ng website na ang inaasahang petsa ng paghahatid ay 04/05. Para sa pera na binayaran ko para sa isang timbang na mas mababa sa 0.5 sa halagang 5250, ako ay galit na galit, dahil ang ibang mga kumpanya ay nag-alok na maghatid sa akin para sa 2,000 sa pamamagitan ng 05.04. Huwag makipag-ugnayan sa kumpanyang ito, isang scam at maraming pera. Isang negatibo.
Nag-order ako ng paghahatid ng mga kalakal sa pamamagitan ng parsela sa pamamagitan ng DHL sa Moscow noong Nobyembre 25, 2017. Nahulog ako sa katotohanan na nagpapadala ako ng mail at lahat ay gumagana tulad ng isang orasan. Ang parsela ay dapat na maihatid noong Nobyembre 30, 2017. Ngunit hindi nila ito dinala. Walang tumawag pabalik sa DHL para sabihin na hindi darating ang parsela ngayon. After calling DHL, I found out na walang delivery today, kasi hindi binigay yung parcel sa courier. Ang paghahatid ay ipinagpaliban sa 12/02/2017. Tumawag ako noong 12/02/2017 upang malaman kung kailan ang paghahatid - muli sila ay nasiyahan, walang paghahatid, dahil ang parsela ay hindi ibinigay sa courier. Kung kailan ito...
Ako mismo ay hindi na makikipag-ugnayan muli sa DHL at gagawin ang lahat ng posible upang bigyan ng babala ang mga tao na ang pangunahing layunin ng kumpanyang ito ay makatanggap ng isang order sa anumang halaga, anuman ang mangyari. Nagpadala ako ng damit-pangkasal sa aking kapatid na babae sa Germany, simula sa oras ng pagtanggap ng parsela at ang halaga ng kargamento na ito, ang lahat ng impormasyon ay hindi mapagkakatiwalaan. Ang mga oras ng paghahatid ay nadagdagan ng 2 beses, kahit na ang empleyado ay nagsabi tungkol sa mga termino mismo, hindi namin tinanong, kami naman, binalaan ang tatanggap tungkol dito, siya mismo...
Naglagay ng order para sa paghahatid ng kargamento sa St. Petersburg. Itinakda nila na ang parsela ay matatanggap hanggang 12 ng tanghali. Ito ay lumabas na kailangan naming maghintay mula 8 a.m. hanggang sa dumating ang courier. Ang mga courier ay may sariling ruta at tanging ang Diyos lamang ang nakakaalam kung kailan sila darating. Para sa pera na sinisingil ng serbisyo para sa paghahatid, ang mga courier ay dapat dumating sa loob ng makatwirang ORAS, at hindi maghintay ng 4-6 na oras.
Atensyon sa lahat ng legal na entity - ipaalam sa lahat ng iyong mga dayuhang kasosyo na huwag magpadala sa iyo ng mga regalo sa Pasko sa pamamagitan ng DHL, dahil sinasamantala ng mga empleyado ng kumpanyang ito ang legal na kamangmangan ng mga mamamayan at nangingikil ng pera sa ilalim ng pagkukunwari ng mga pagbabayad sa customs, tungkulin, bayad, serbisyo sa brokerage , mga deklarasyon ng pagsang-ayon para sa kung ano ang nabayaran na sa mga regalo para sa mga legal na entity. Ang lahat ng mga bayarin sa itaas ay sinisingil lamang para sa komersyal na pag-import ng mga kalakal sa teritoryo ng Russian Federation. Ang mga manggagawa ng DHL ay kumukuha ng pera para sa paghahatid mula sa mga dayuhan...
Nagtakda sila ng petsa ng paghahatid (11/21/2014), sa tagal ng panahon mula 9 hanggang 18. Sa panahong ito, tatlong beses akong tumawag at nagtanong kung aasahan ang paghahatid ngayon, kung saan natanggap ko ang sagot na "Oo, oo, ihahatid na lahat sa inyo ngayon, posibleng sila lang ang ma-late at magde-deliver after 18:00.” Sa buong araw na paghihintay, nang hindi nakatanggap ng isang tawag mula sa courier, nakita ko ang sumusunod na column sa tracking page - "Tumanggi ang tatanggap sa paghahatid," kahit na hindi siya gumawa ng anumang pagtanggi, dahil hindi niya tinawagan ang courier. . Nakasusuklam...
Ipinadala sa amin ang mga dokumento ng DHL courier service, darating daw sila sa loob ng 5 araw mula sa mga kalapit na bansa, ngunit ang mga dokumento ay dumating sa loob ng isang araw. Magaling, magiliw na serbisyo. Maaaring ito ay mahal, ngunit ito ay maaasahan at mabilis!
Noong Agosto 24, 2014, nag-order ako ng isang musical toy para sa isang bata mula sa mytoys online store. Ayon sa promosyon, ang paghahatid mula sa DHL global mail ay libre, bagaman ang isa pang kumpanya, ang DHL Express, ay may kasamang paghahatid sa presyo ng produkto. Ngunit hindi iyon tungkol doon ngayon. Noong Agosto 25, tinawagan nila ako mula sa serbisyo ng DHL courier at sinabi na ang aking order ay ihahatid sa Agosto 26 mula 10.00 hanggang 18.00. Ang mga kalakal ay hindi naihatid sa tinukoy na oras, na inaakusahan ako na diumano'y naka-on ang aking telepono at hindi ako makontak ng courier at tinanggihan ko raw ang utos na ito...
: Paghahatid ng mga kalakal sa pamamagitan ng express mail, TNT, DHL, UPS. Paano ito gumagana at mga tampok ng customs clearance ng mga kalakal sa iba't ibang bansa.
Kunin natin bilang batayan ang ilang indibidwal na kumpanya, halimbawa DHL
Ang DHL ay isang kumpanyang Aleman para sa internasyonal na paghahatid ng koreo at kargamento. Ito ay isa sa mga nangungunang kumpanya ng logistik sa mundo. Itinatag noong Setyembre 20, 1969. Ang unang gawain ay ayusin ang courier mail sa pagitan ng Honolulu at San Francisco. Ang heograpiya ng transportasyon ay unti-unting lumawak. Ang pangunahing lugar ng trabaho ay ang organisasyon ng courier work sa pagitan ng mga bansa, kabilang ang mga estado na bahagi ng Warsaw Pact.
Nakipagtulungan ang DHL sa Unyong Sobyet noong panahong ang ibang mga kumpanya sa Kanluran ay hindi magawang makipagnegosyo sa mga bansa ng sosyalistang bloke. Ang pangalan ng kumpanya ay nagmula sa malalaking titik ng mga apelyido ng mga tagapagtatag - Adrian Dalsey, Larry Hillblom at Robert Lynn. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Bonn, Germany. Ang posisyon ng Chairman ng Lupon ng mga Direktor ng kumpanya ay inookupahan ni Frank Appel. Noong 2011, ang bilang ng mga empleyado ay 275,000. Ang agarang paghahatid ng koreo at kargamento ay nangyayari sa higit sa 120,000 lungsod na matatagpuan sa 220 bansa. Ang DHL Express ay nagmamay-ari ng humigit-kumulang 76,000 sasakyan.
Mula 1998 hanggang 2001, ang kumpanya ng Aleman na Deutsche Post ay unti-unting nakakuha ng mga pagbabahagi ng DHL, at noong 2002 ito ang naging may-ari ng kumpanyang ito. Ang express delivery ay naging pangunahing pokus ng bagong Deutsche Post division. Bilang karagdagan sa lumang logo ng DHL Express, ang iba pang mga departamento ay inayos, tulad ng DHL Freight (transportasyon sa lupa), DHL Global Forwarding (air at sea freight), DHL Global Mail (direct mail services) at DHL Supply Chain (supply chain management) . at logistik).
Ang DHL ay tumatakbo sa Russia mula noong 1984. Ang pangunahing opisina ay matatagpuan sa Moscow. Ang paghahatid ay isinasagawa sa 850 na mga pamayanan, ang armada ng transportasyon ay 900 mga sasakyan. Mula noong Mayo 2010, ang paghahatid lamang ng mga liham at kalakal mula sa ilang mga online na tindahan ay posible mula sa ibang bansa patungo sa Russia. Ang mga bagong patakaran ay kinokontrol ng mga awtoridad sa customs ng Russia.
Ang kilala sa lahat ay tutulong sa amin na mailarawan at ipaliwanag ang proseso ng trabaho ng kumpanya Sergey Dolya, at sa dulo ng kanyang ulat nabasa namin ang mga intricacies ng customs clearance. Kaya, ibinibigay ko ang sahig kay Sergei:
“Araw-araw, libu-libong tao sa ating planeta ang nahaharap sa pangangailangang maghatid ng isang bagay na mahalaga at apurahan sa isang kalapit na lungsod o sa ibang bansa. At hindi ito maipadala sa pamamagitan ng email o SMS. Bilang isang patakaran, ito ay isang bagay na materyal, ang pangangailangan ng madaliang paghahatid na tumutukoy sa isang kumikitang pakikitungo, ang tagumpay ng isang mahalagang kaganapan, o maging ang buhay ng isang tao.
Para sa lahat ng ito, may mga express delivery services na, sa kabila ng masamang panahon, sa kabila ng sitwasyong pampulitika, sa kabila ng mga natural na sakuna, ihahatid ang iyong mensahe sa addressee sa loob ng 24 na oras.
Kamakailan, binigyan ako ng DHL Express ng pagkakataon na makita ng sarili kong mga mata ang landas na tinatahak ng mga kagyat na dokumento at express cargo bago makarating sa tatanggap, kung ano ang mangyayari sa kanila pagkatapos kunin ng courier, at kung paano pinamamahalaan ng DHL na maghatid ng mga dokumento sa iba. mga bansa sa loob ng ilang araw..."
Tuwing umaga bandang 9 am isang DHL plane ang dumarating sa Sheremetyevo:
3.
Ang ikinagulat ko ay ang paggamit ng DHL ng ating Tu-204 upang maghatid ng mga kalakal:
4.
Tuwing gabi, dinadala ng eroplanong ito ang lahat ng parsela na ipinadala mula sa Russia sa isang sentro ng pag-uuri sa Germany, at sa susunod na umaga ay babalik sa Moscow na may bagong kargamento:
5.
Sa araw na siya ay nananatili sa Sheremetyevo, kung saan mahigpit na sinusubaybayan ng mga serbisyo sa lupa ang kanyang kalagayan:
6.
Matapos makumpleto ang lahat ng mga pormalidad at ang mga awtoridad ay nagbigay ng go-ahead, magsisimula ang pagbabawas ng sasakyang panghimpapawid:
7.
Ang lahat ng kargamento ay nakaimpake sa mga espesyal na hugis na lalagyan na eksaktong ginagaya ang fuselage ng sasakyang panghimpapawid, upang ang buong volume nito ay magamit:
8.
9.
Nagaganap ang pagbabawas sa paliparan:
10.
Ang pinaka-kagyat na mga dokumento ay unang ibinaba, at agad silang ipinadala sa terminal ng customs para ilabas sa customs at sabay-sabay na pag-uuri:
11.
Ang unang batch ng mga lalagyan na may pinakakagyat na mga dokumento at kargamento ay umalis sa eroplano:
12.
Ang lahat ng mga sulat ay pinoproseso sa isang espesyal na lugar ng pag-uuri:
13.
Ang mga dokumento mula sa mga tatanggap ng Moscow ay direktang pinagsunod-sunod sa Sheremetyevo ayon sa mga ruta ng paghahatid.
Ini-scan ng empleyado ng DHL ang barcode sa kargamento, pagkatapos ay tinutukoy ng programa ang tamang numero ng ruta:
14.
Ang mga numero ng ruta ay ipinapakita sa monitor:
15.
16.
Ang bawat courier ay itinalaga ng sarili nitong teritoryo, na tumutugma sa isang tiyak na numero ng ruta. Pagkatapos ng paghahatid sa mga sentro ng serbisyo sa Moscow, natatanggap ng courier ang naaangkop na bag at naghahatid sa buong teritoryo nito:
17.
Ang mga dokumento para sa mga rehiyon ng Russia ay pinagsunod-sunod sa mga basket sa sahig. Ang mga express cargo ay na-import at na-export sa pamamagitan ng Sheremetyevo para sa pangunahing teritoryo ng Russia - mula Kaliningrad hanggang Eastern Siberia:
18.
Habang pinoproseso ang mga agarang dokumento, ang mga loader ay patuloy na naglalabas ng sasakyang panghimpapawid at naghahatid ng mga sumusunod na kargamento sa customs terminal:
19.
Ang sahig sa sentro ng pag-uuri ay idinisenyo sa paraang kahit na ang isang mabigat na papag na may kargamento ay maaaring ligtas na mailipat dito sa anumang direksyon:
20.
Tinutukoy ng DHL ang mga presyo ng paghahatid batay sa pisikal o volumetric na timbang. Upang hindi kumuha ng karagdagang pera mula sa kliyente, ang bawat parsela ay sinusukat at tinimbang:
21.
Sa Moscow, ang DHL ay may dalawang malalaking sentro ng serbisyo: sa hilaga at timog na bahagi ng lungsod. Depende sa karagdagang ruta sa buong bansa, ang bawat kargamento mula sa Sheremetyevo ay dinadala sa isa sa kanila. Ang mga berdeng bag ay ginagamit para sa isang sentro ng serbisyo, ang mga dilaw na bag ay ginagamit para sa isa pa:
22.
23.
Kinuha ko ang mga larawang ito pagkatapos ng kaganapang "Mga Blogger Laban sa Basura". Sa oras na iyon, sa notice board ng customs terminal sa Sheremetyevo ay may panawagan para sa mga empleyado ng kumpanya na makibahagi sa aksyon. Sa pagkuha ng pagkakataong ito, nais kong ipahayag ang aking matinding pasasalamat at pasasalamat sa DHL para sa kanilang tulong sa paghahatid ng imbentaryo. Gaya ng dati sa ating bansa, lahat ng T-shirt, guwantes, garbage bag at bandana ay handa na sa huling minuto, at ang DHL ay mayroon lamang 2 araw upang maihatid ang lahat ng ito sa higit sa 120 lungsod sa Russia:
24.
Sa tabi ng bodega, sa opisina, mayroong mga espesyalista sa pagpapatakbo ng customs na nagtatrabaho sa mga deklarasyon ng kargamento:
25.
Matatagpuan ang Customs sa parehong gusali at pinaghihiwalay ng glass counter:
26.
Sa sandaling makolekta ang lahat ng mga dokumento, ang mga empleyado ng kumpanya ay nagpapadala ng isang elektronikong deklarasyon sa pamamagitan ng Internet, at ibigay ang mga kinakailangang dokumento sa customs, tumayo mula sa mesa at naglalakad ng 10 metro patungo sa bintana:
27.
Ang opisina ay pinalamutian ng modernong istilo ng korporasyon:
28.
Sumusunod ang DHL sa pamamahala ng elektronikong dokumento, iyon ay, hangga't maaari, ang lahat ng kinakailangang dokumento ay hindi naka-print, ngunit ipinadala sa pamamagitan ng email. Gayundin, ang lahat ng basura ay kinokolekta nang hiwalay at ipinadala para sa pag-recycle:
29.
Upang magpadala ng kargamento sa pamamagitan ng DHL, maaari kang tumawag sa isang courier o dalhin ang parsela sa isa sa mga sangay ng serbisyo ng kumpanya sa Moscow at iba pang mga lungsod:
30.
DHL Headquarters:
31.
Call center ng customer service. Dito dumadaloy ang lahat ng papasok na tawag:
32.
Ayon sa mga pamantayan ng kumpanya, dapat sagutin ang bawat tawag sa loob ng 10 segundo pagkatapos matanggap. Ang antas ng serbisyo ay ipinapakita sa malalaking monitor na nakabitin sa buong silid. Ang parehong mga monitor ay nakabitin sa opisina ng pamamahala:
33.
Mga courier sa Moscow. Dito nila natatanggap ang gawain at nai-print ang mga kasamang dokumento:
34.
Ang bawat isa sa kanila ay may sariling talahanayan na may isang numero ng ruta, kung saan ang mga item na kailangang ihatid ay matatagpuan na:
35.
Minsan ang buong kargamento ng ruta ay umaangkop sa isang maliit na kahon:
36.
Gayunpaman, hindi isinasakripisyo ng express delivery service ang kahusayan para sa pagtitipid ng gas at nagpapadala ng kargamento sa bawat ruta sa isang hiwalay na sasakyan:
37.
Sentro ng pag-uuri o "istasyon" sa hilaga ng Moscow:
38.
Ang sorting center ay may scanner kung saan dumadaan ang lahat ng mga padala. Ang bawat kargamento ay sinusuri para sa mga sangkap at mga bagay na ipinagbabawal para sa transportasyon:
39.
Ang lahat ng mga pagpapadala ay maingat na sinusukat at tinimbang:
40.
Kasama ng pisikal na kargamento ay may virtual na kargamento - lahat ng impormasyon ay ipinasok sa IT system kaagad pagkatapos ng susunod na yugto ng pagproseso o paghahatid. Halos kaagad na makikita ng kliyente ang katayuan, at ang detalyadong impormasyon ay makikita ng isang empleyado ng DHL sa anumang iba pang opisina sa mundo:
41.
Tulad ng sa Sheremetyevo, ang lahat ng papalabas na kargamento ay pinagsunod-sunod ayon sa mga sumusunod na direksyon:
42.
Ang bawat direksyon ay may sariling bag ng ruta:
43.
44.
45.
Sa kabila ng katotohanan na ang kumpanya ay may pananagutan para sa kaligtasan ng lahat ng mga parsela, lalo na ang mahalagang kargamento ay dinadala sa mga saradong lalagyan:
46.
Mula sa mga sentro ng serbisyo ng Moscow, ang mga kargamento ay ipinadala sa mga paliparan para sa karagdagang paghahatid sa mga lungsod ng Russia:
47.
Ang DHL ay may tatlong pandaigdigang sentro ng pag-uuri at kasalukuyang nagtatayo ng pang-apat sa Shanghai. Ang mga pamumuhunan sa imprastraktura, tauhan at mga proseso ng pagpapatakbo ay malakihan, ngunit kapag tiningnan mo nang malapitan ang negosyong ito, naiintindihan mo kung bakit ito kinakailangan. Tila mas simple - upang magdala ng isang bagay mula sa A hanggang B, ngunit sa katotohanan, tulad ng lumalabas, napakaraming dapat gawin - kunin ito, suriin para sa kaligtasan, maghanda ng mga kasamang dokumento, mag-book ng upuan sa eroplano, dalhin ito sa ang paliparan, i-load ito, minsan lumipad sa kalahati ng mundo, i-disload ito, i-clear ang customs at pagkatapos ay maghatid ng ligtas.
Kapag bumibili ng mga bagay sa mga online na tindahan, katulad ng mga nasa ibang bansa, maaari kang makatagpo ng mga katanungan customs clearance ng mga kalakal o parsela. Ang pamamaraang ito ay kinakailangan upang matigil ang pag-import ng mga ipinagbabawal na kalakal sa bansa. Gayundin, sa ilang mga kaso, ang mamimili ay kailangang magbayad ng mga tungkulin sa customs. Titingnan namin kung kailan ito kinakailangan at kung kailan hindi kailangang magbayad ng karagdagang mga bayarin, kung ano ang maaaring ipadala at kung ano ang hindi maipadala sa artikulong ito.
IPO - mga pang-internasyonal na postal item. Maaari mong basahin ang tungkol sa kung ano ito sa materyal na ito.
Mga tungkulin sa customs- isang ipinag-uutos na pagbabayad sa pederal na badyet, na kinokolekta ng mga awtoridad sa customs na may kaugnayan sa pagpapadala ng mga kalakal sa hangganan ng customs. Dapat bayaran ng tatanggap ang bayad.
Kaya tingnan natin kung paano at anong mga kategorya ng mga kalakal ang napapailalim sa mga tungkulin sa customs.
Ang tungkulin sa customs ay ipinapataw sa mga kalakal na ang halaga ay lumampas sa ika-1 halaga. Para sa Russia, ang mga postal item na nagkakahalaga ng hanggang 1000 (thousand) euros at tumitimbang ng hanggang 31 kilo bawat tao bawat buwan ay hindi napapailalim sa mga tungkulin sa customs, sa kondisyon na ang item o mga item ay gagamitin para sa personal na paggamit. Iyon ay, kung mag-order ka ng 20 magkaparehong kalakal na nagkakahalaga ng 1000 euro, kakailanganin mong ipaliwanag at patunayan kung bakit kailangan mo ng 20 magkaparehong bagay, at kakailanganin mo ring kumbinsihin ang mga opisyal ng customs na hindi ito isang komersyal na kargamento.
Kung ang mga postal item ay lumampas sa mga limitasyon sa itaas, kakailanganin mong magbayad ng mga tungkulin sa customs. Ito ay kinakalkula mula sa halaga ng mga kalakal o kargamento na ipinapadala. Ang halaga ng parsela ay ipinahiwatig ng nagpadala, ngunit kung walang tinantyang halaga, ang parsela ay tinasa ng customs. Karaniwan, ang mga gastos sa pagpapadala ay hindi kasama sa tinantyang presyo.
Iyon ay, kung bumili ka ng mga kalakal na nagkakahalaga ng hanggang 1000 euro, hindi hihigit sa 31 kilo, pagkatapos ay maaari mong matanggap ang postal item sa iyong post office. Kung lumampas ka sa mga limitasyon, pagkatapos ay makakatanggap ka ng isang abiso mula sa customs warehouse ng iyong distrito o lungsod na kailangan mong pumunta sa bodega at magbayad ng tungkulin, pagkatapos nito ay magagawa mong kunin ang iyong parsela. Ngunit nalalapat lamang ito sa mga postal item. Lumilitaw ang ibang larawan kung gagamitin mo ang mga serbisyo ng isang pribadong serbisyo ng courier.
Halaga ng customs clearance ng mga postal item.
Maaaring mayroong ilang mga pagpipilian dito at ang lahat ay nakasalalay sa kung anong serbisyo ang ipinadala ng parsela.
- kung ang parsela ay ipinadala ng serbisyo sa koreo ng estado (USPS - USA, Royal mail - England...), pagkatapos ay kakailanganin mong magbayad ng bayad na 30% ng halagang lampas sa 1000 euros + mga serbisyo sa customs para sa pagproseso ng parsela.
- Kung ang package ay ipinadala ng isang pribadong serbisyo ng courier gaya ng FedEx, DHL, UPS, atbp., kakailanganin mong magbayad ng "kabuuang singil sa customs," na binubuo ng mga tungkulin sa customs, excise tax, VAT, at mga bayarin sa customs clearance. Ang tungkulin sa customs ay depende sa uri at tinutukoy ayon sa Commodity Nomenclature of Foreign Economic Activity (TN FEA). Ang excise duty at VAT ay tinutukoy ng HS code. Ang bayad para sa customs clearance ay 250 rubles. Makakakita ka ng mga HS code sa anumang serbisyo sa paghahanap para sa “HS codes”.
Nasa ibaba ang isang talahanayan upang matulungan kang malaman ito.
Mga limitasyon sa customs ng DHL, EMS, FEDEX, UPS at Russian Post.
DHL
Ang mga gastos sa paghahatid ay kasama sa halaga ng parsela. Hindi hihigit sa 5 attachment ng parehong pangalan ang pinapayagan.
Kung mag-order ka ng mga kalakal mula sa Germany na may DHL delivery, pagkatapos ay pagkatapos ng pag-import sa Russia, ang parsela ay ihahatid ng Russian Post o EMS, na may mas mataas na limitasyon.
FedEx
Ang mga parsela na nagkakahalaga ng higit sa 200 euro at tumitimbang ng higit sa 31 kg ay hindi naihatid sa mga lungsod ng Russia. Ang mga gastos sa paghahatid ay kasama sa gastos sa pagpapadala. Hindi hihigit sa 5 attachment ng isang pangalan ang posible.
Ang paghahatid ng mga parsela na nagkakahalaga ng hanggang $50,000 ay posible sa St. Petersburg.
*Ang mga legal na entity, bilang karagdagan sa halaga ng paghahatid, ay kinakailangang isaalang-alang ang timbang, $3 para sa bawat kg.
UPS
Ang paghahatid sa mga indibidwal ay hindi isinasagawa!
Ang mga gastos sa paghahatid ay kasama sa halaga ng parsela. Hindi hihigit sa 5 attachment ng parehong pangalan ang pinapayagan.
Huwag ipagkamali ang UPS (United Parcel Service) sa USPS (United States Postal Service), ang serbisyo ng koreo ng gobyerno ng US. Ang mga parsela na ipinadala ng USPS ay inihahatid ng Russian Post at EMS.
EMS at Russian Post
Ang mga gastos sa pagpapadala ay hindi kasama sa presyo ng package. 5 attachment lang ng parehong pangalan ang pinapayagan.
Ang EMS ay isang dibisyon ng Russian Post at nagbibigay ng "express delivery".
Ang mga talahanayang ito ay magbibigay sa iyo ng up to date at makakatulong sa iyo sa hinaharap sa iyong susunod na order mula sa isang dayuhang online na tindahan. Ngunit sa anumang kaso, kapag nag-order ng mga bagay at lumampas sa limitasyon, makatuwiran na hatiin ang order sa maraming mga pagpapadala at ipahiwatig ang ilang mga address ng paghahatid, halimbawa, ang mga address ng iyong mga kaibigan o kamag-anak. Makakatulong ito sa iyo na makatipid ng oras at pera sa customs clearance ng iyong parsela.
Maraming mga dayuhang online na tindahan at nagbebenta sa eBay (lalo na sa mga sangay sa Europa) ang maaaring magpadala ng parsela sa iyong address gamit ang DHL courier delivery service. Gayunpaman, kung ang halaga ng naturang parsela ay higit sa 200 euros (mas kaunting paghahatid), sa Russian Federation, bago ito maihatid, kailangan itong dumaan sa customs clearance. Kami ay tumutuon sa algorithm ng pamamaraang ito.
Kung ikaw, bilang isang indibidwal, ay nakatanggap ng parsela mula sa ibang bansa sa Russian Federation sa pamamagitan ng DHL courier delivery service, kailangan mong malaman ang mga sumusunod:
- Ang serbisyo ng paghahatid ng DHL ay kasalukuyang hindi gumagana sa mga indibidwal sa Russian Federation, ngunit isang pagbubukod ang ginawa para sa ilang mga dayuhang online na tindahan, tulad ng Shopbop.com, Gilt.com, Amazon.com.
- Ang duty-free na limitasyon para sa mga mamamayan ng Russian Federation ay hindi nagbabago depende sa serbisyo ng paghahatid at 1000 euro.
- Kung ang halaga ng customs ng isang parsela na natanggap sa pamamagitan ng DHL ay mas mababa sa 200 euros, kadalasan ay agad itong ibinibigay sa tatanggap nang hindi kumukumpleto ng anumang karagdagang mga dokumento. Gayunpaman, lalo na sa mga rehiyon, nangangailangan sila ng pagpaparehistro ng mga parsela na may halagang hanggang 200 euro.
- Kung ang customs value ng postal item, minus delivery, ay lumampas sa 200 euros, ito ay mangangailangan ng customs clearance. Maaari itong gawin nang nakapag-iisa o para sa isang bayad, sa tulong ng isang customs broker (sa Moscow ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 600 rubles. Kung magpasya kang gamitin ang mga serbisyo ng isang broker, pagkatapos ay sa pagtanggap ay sapat na upang ilipat ang kinakailangan halaga sa courier; walang karagdagang mga dokumento ang kinakailangan.).
Sa ibaba, nag-compile kami ng maikling algorithm ng mga aksyon na kailangan mong gawin kung ang halaga ng parsela na natanggap sa pamamagitan ng DHL ay higit sa 200 euro at gusto mong magsagawa ng customs clearance sa iyong sarili.
- Sa sandaling dumating ang parsela sa iyong panrehiyong tanggapan ng DHL at ang halaga nito ay higit sa 200 euros, ang isang ahente ng kumpanya ay nakikipag-ugnayan sa iyo (karaniwan sa pamamagitan ng telepono), iuulat ang katotohanang ito at na kinakailangan na magsagawa ng customs clearance nang nakapag-iisa o sa pamamagitan ng isang broker (kadalasan ang huli ay inirerekomenda ).
- Kung ipinahiwatig mo na ikaw mismo ang magreresolba sa isyu, mag-aalok siya na magpadala sa iyo ng application form sa pamamagitan ng fax o e-mail, na dapat punan.
- Bilang karagdagan sa ganap na nakumpletong aplikasyon (2 kopya, sample, para sa Moscow), maaaring kailanganin mo ang mga sumusunod na dokumento:
- Orihinal at kopya ng sibil na pasaporte (lahat ng mga pahina na may mga larawan at address ng pagpaparehistro).
- Isang opisyal na pahayag ng mga transaksyon sa card ng pagbabayad mula sa bangko na may selyo kung saan matutukoy mo ang pagbabayad na nagkukumpirma sa halaga ng parsela. Minsan sapat na ang mag-isa na mag-print ng mga online banking page o mga transaksyon sa Paypal (kung saan available ang operasyong ito). Pakitandaan na sa card statement, ang mga pondo para sa kinakailangang transaksyon ay hindi dapat i-block, ngunit bawiin.
- Isang kopya ng harap na bahagi ng card ng pagbabayad (iminumungkahi na dalhin ang orihinal sa iyo).
- Isang kopya ng kumpirmasyon ng order. Maaaring ito ay isang liham (printout), na kadalasang dumarating sa pamamagitan ng email kapag ang order ay ginawa (o ipinadala). Kung hindi available ang mga liham na ito, mag-print ng screenshot ng page ng online store kung saan mayroong impormasyon tungkol sa order. Sa puntong ito, mas mahusay na kolektahin ang lahat ng magagamit.
- Ang pagkakaroon ng dati na tumawag sa ahente ng DHL at nilinaw ang kanyang iskedyul ng trabaho (karaniwang mga araw ng linggo mula 9 hanggang 16 kasama ang isang pahinga sa tanghalian), ikaw mismo ang nagdadala ng nakumpletong aplikasyon at mga kopya ng mga dokumento sa tanggapan ng DHL (sa Moscow, ito ay karaniwang 8 Marso str., gusali 14, mga address at numero ng telepono ang ibang mga sangay ay makukuha sa website ng DHL).
- Ang pamamaraan ng pagpaparehistro ay tumatagal ng iba't ibang oras, depende sa ahente: mula 20 minuto hanggang isang oras.
- Matapos makumpleto ang lahat ng kinakailangang dokumento (nabayaran na ang bayad, kung kinakailangan), sumasang-ayon ka sa ahente sa petsa ng paghahatid ng parsela (karaniwan ay sa susunod na araw ihahatid ito ng courier sa tinukoy na address). Sa ilang rehiyon nag-aalok sila na kunin kaagad ang parsela, nang nakapag-iisa.
Ngayon ilang mas kapaki-pakinabang na impormasyon:
- Sa sandaling makipag-ugnayan sa iyo ang mga kinatawan ng DHL, alamin ang halaga ng mga serbisyo ng brokerage at kung balak mong magsagawa ng customs clearance sa iyong sarili, malinaw at malinaw na ipaalam sa amin ang tungkol dito. Ang mga serbisyo ng brokerage ay madalas na ipinapataw, at medyo paulit-ulit.
- Tandaan na ang DHL ay nag-iimbak ng parsela nang libre lamang sa unang tatlong araw, pagkatapos ay para sa isa pang linggo (531 rubles para sa buong oras). Ang mga katapusan ng linggo at pista opisyal ay isinasaalang-alang din. Pagkatapos ng panahong ito, maaaring maibalik ang parsela.
- Sa iba't ibang mga rehiyon ng Russian Federation, ang mga halagang sinisingil para sa pagproseso at pag-iimbak ng isang parsela ay nag-iiba, pati na rin ang buong pamamaraan. Sa ilang lugar hinihiling ka lang nilang pumunta sa opisina para pumirma ng mga dokumento, sa ilang lugar ay pinapawisan ka.
Listahan ng mga kumpanya at tindahan kung saan gumagana ang DHL kapag nagpapadala ng mga order sa Russian Federation:
1. Nagpapatakbo ba ang kumpanya?DHLsa mga indibidwal?
Nakikipagtulungan ang DHL Express sa mga indibidwal para sa paghahatid ng anumang kargamento sa loob ng Russia at sa ibang bansa (pag-export), gayundin para sa paghahatid ng na-import na kargamento na nasa ilalim ng kategoryang "Mga Dokumento". Ang paghahatid ng express cargo (hindi mga dokumento) para sa mga indibidwal ay pansamantalang nasuspinde dahil sa katotohanan na noong 2010 ang antas ng mga kinakailangan para sa express cargo na naka-address sa mga indibidwal ay nagbago, at ang dami at oras ng pagkakaloob ng mga dokumento na kinakailangan mula sa tatanggap para sa tumaas ang cargo clearance. Naapektuhan nito ang pangkalahatang mga oras ng paghahatid. Bilang karagdagan, mayroong ilang mga isyu na hindi kinokontrol ng customs legislation ng Customs Union na may kaugnayan sa customs operations at ang pagpapalabas ng mga kalakal para sa personal na paggamit kapag ang mga ito ay inilipat sa hangganan ng customs ng Customs Union.
2. Ano ang duty-free na limitasyon para sa mga parsela na ipinadala sa mga indibidwal?
Ang mga tungkulin sa customs ay hindi binabayaran para sa mga kalakal para sa personal na paggamit na na-import sa isang buwan ng kalendaryo sa iisang tatanggap (indibidwal) at inihahatid ng mga carrier kung ang kanilang halaga ay hindi lalampas sa €1,000 at ang kanilang timbang ay hindi lalampas sa 31 kg.Ang duty-free na limitasyon sa halaga para sa mga kasama/walang kasamang bagahe ng mga indibidwal ay €1,500. Limitasyon sa timbang - 50 kg.
3. Mayroon bang tinatawag na "white list" ng mga tindahan kung saan inihahatid ang mga parsela nang walang problema?
Walang puti o itim na listahan. Kami ay tiyak na interesado sa pagbibigay ng mga serbisyo para sa paghahatid ng mga kalakal sa mga indibidwal, ngunit kami ay handa na gawin lamang ito kapag kami ay may tiwala na ang mga legal na kinakailangan ay ganap na masusunod at kami ay magbibigay ng isang mataas na antas ng serbisyo. Sa kasalukuyan, nagsisimula kaming magtrabaho kasama ang ilang mga online na tindahan (iyon ay, naghahatid kami ng mga kalakal sa mga indibidwal, at nagsasagawa rin ng customs clearance ng mga kalakal), na ang bawat isa ay ginawa namin ang proseso ng paghahatid at ang mga dokumentong kinakailangan para sa mga pamamaraan ng customs.
4. Ano ang kilalang limitasyong ito€200?
Tingnan ang impormasyon sa limitasyon ng walang tungkulin sa talata 3
5. Pareho ba ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng kumpanya?DHLsa iba't ibang rehiyon ng Russia?
Oo
6. Tanong - paano mo tinatantya ang halaga ng parsela: sa pamamagitan ng invoice, sa pamamagitan ng mata, sa pamamagitan ng mga panloob na dokumento
Ang halaga ng customs ng mga kalakal para sa personal na paggamit ay tinutukoy alinsunod sa Artikulo 361 ng Customs Code ng Customs Union, batay sa halaga ng mga kalakal na idineklara ng isang indibidwal, na kinumpirma ng mga dokumento na naglalaman ng impormasyon tungkol sa halaga ng mga kalakal na ito ( ang halaga ay ipinahiwatig lamang ayon sa mga dokumento sa pagpapadala).
7. Magkano ang halaga ng iyong mga customs broker?
Alinsunod sa umiiral na batas, ang customs clearance ng mga kalakal ay responsibilidad ng importer. Ang importer ay may karapatang magsagawa ng customs clearance ng kargamento nang nakapag-iisa o gumamit ng mga serbisyo ng isang kinatawan ng customs. Ang mga serbisyo ng isang kinatawan ng customs sa merkado ng Russia ay karaniwang binabayaran, dahil Ayon sa batas, ang mga relasyon sa pagitan ng kinatawan ng customs at ng kinakatawan na tao ay binuo sa isang kontraktwal na batayan. Ang halaga ay tinutukoy ng dami ng mga serbisyong ibinigay.
8. Mapapalampas mo ba ang isang parsela na ang halaga ng invoice ay lumampas sa €200 o ibabalik ito? At kung makaligtaan mo ito, ano ang mga susunod na aksyon ng tatanggap - malinaw na kaugalian? Anong mga dokumento ang kakailanganin?
Sa ngayon, tumatanggap kami ng kargamento mula sa limitadong bilang ng mga online na tindahan (patuloy na lumalaki ang bilang ng mga tindahang ito; kung gumagana ang tindahan sa DHLExpress, dapat itong ipahiwatig sa website nito). Ang lahat ng iba pang kargamento na naka-address sa mga indibidwal ay hindi pa tinatanggap sa mga bansa ng pag-alis.
Walang mga paghihigpit sa gastos sa mga kalakal na na-import sa Russian Federation, kabilang ang mga pribadong indibidwal; gayunpaman, may limitasyon para sa walang bayad na pag-import, at ito ay ipinahiwatig sa sagot sa ilalim ng punto 3. Ang mga dokumentong kinakailangan para sa customs clearance (para sa mga indibidwal) ay ang mga sumusunod: air waybill, invoice, kopya ng pasaporte, bank account statement sa kumpirmahin ang gastos at kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng kinatawan ng customs, kung ang customs clearance ay isinasagawa ng isang kinatawan ng customs.